目前，80家汽车（中国汽车市场前景调查分析报告）制造业上市公司中，超过7成的公司发布了2013年三季度财报。其中，部分车企净利润同比大幅增长达80%以上，部分自主品牌车企的三季度报甚至出现了三位数的超高增长。少数出现亏损情况的上市车企—一汽夏利，其业绩同比下滑超过30%。
上汽集团前三季度实现营业收入同比增19.5%为4216.5亿元，净利润同比增长11.6%为180亿，即每股1.63元，每股净资产12.04元。上汽集团前三季度销量同比增长14.8%为379.3万辆，市占率同比提高0.4%达23.9%。
一汽轿车最新业绩预告称，2013年前三季度归属于上市公司股东的净利润盈利预计为7亿至8.5亿元，而去年同期为亏损3.1亿元。长安汽车前三季的业绩则同比增195.45%至208.69%，其中长安福特投产上市的新车翼虎、翼博、新蒙迪欧是主要盈利新增点。
比亚迪2013年三季度财报也显示，今年前三季公司实现营业收入387.04亿元，同比增16.9%；归属于上市公司股东的净利润4.65亿元，同比增2127.38%。
长城汽车最新发布的三季度财报显示，第三季度实现销售收入143.6亿元，同比增28%，环比增5.1%，实现归属母公司净利润为20.8亿元，同比去年增长40.1%，环比下滑4.8%，实现每股收益0.69元；2013年前三季度公司实现销售收入408亿元。
江淮汽车发布的第三季财报中，今年前三季度净利润达7.4亿元，比去年同期增81.2%，与之相左的是，在9月份主流车企的乘用车销量中，江淮汽车是仅有的几家下滑企业之一。
海马汽车前三季度的净利润也达到1.85亿元至2.15亿元，同比增长200%至250%，其中，第三季度的净利润更是达去年的25倍至36倍。
值得一提的是，不少的分析师认为，三季度财报的亮眼表现，更多与上年同期的基数较低以及今年计提方式的改变有关。在大部分车企个股中，真正由销量增长带动的利润上升只占净利润总增幅的很小一部分。