泰国交通部资料显示，2013年初，泰国宣布一项总额为2.2万亿泰铢（约合738.26亿美元）的投资方案，主要用于2013～2020年间的基础设施投资。此项为期7年的投资计划涵盖陆路、水路、航空全方位基础设施建设，投资于56项大规模基础设施建设，目的是把泰国建设成该地区交通枢纽。
泰国交通部交通运输政策规划办公室主任朱拉·素马诺认为，根据泰国的高铁建设规划，泰国将在未来7年内完成4条高速铁路（中国铁路市场前景调查分析报告）的建设，将曼谷与北部清迈府、东北部呵叻府、西部华欣和东部帕塔亚连接起来。届时，泰国将成为东盟首个拥有高铁的国家。在未来的规划中，前三条线路预期将分别延伸至缅甸、老挝和马来西亚，进而连通中国昆明和新加坡。
泰国交通部长差猜介绍说：“高铁项目的国际招标程序预计将于明年下半年启动，除中国以外，日本、韩国、法国等国相关企业也向泰方表达了竞标意向。11月泰国交通部和商务部官员将于赴昆明与中国有关方面进行进一步的讨论。”
有分析认为，泰国高铁的建设方式取决于政府的财力，泰国有可能选择进行国际合作。一种方式是与其他国家共同开发；另一种方式则是利用各种机制引入政府性贷款或者直接进行招投标。无论何种方式，中国如果参与泰国的高铁建设或将面临与日本等其他国家的竞争。中国在高铁技术、融资条件、性价比、适应该国的基础设施条件和人力资源等方面具有较强的优势。