据悉，中国北车近日中标“重庆市轨道交通四号线一期工程BT融资建设总承包项目”，总金额预计可达100亿元人民币。这是目前中国轨道（中国轨道行业发展研究报告）交通装备企业拿到的最大BT项目合同。
轨交领域的BT模式，是指项目承接方不仅提供轨交车辆，还对整个轨交项目的建设进行总承包，负责车辆、线路的设计、监督和维护，工程建设则可以外包，经测算，这比传统的卖车利润要高，销售规模也更大。采用BT模式承建轨道交通，也是中国北车提出“以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、成为具有国际竞争力的世界一流企业”发展模式后开始采用的经营模式。
除BT项目外，中国北车的传统强项亦迎来订单的大幅增长。其公告的近期签订的若干重大合同显示，金额总计约209.48亿元，约占公司2012年度营业收入的22.66%。今年年中以来，中国北车连中大单，据不完全统计，短短四个月时间，中国北车签订的合同总金额已达393.33亿元，占公司2012年营业收入的比例达到42.55%。
在一系列新增订单的驱动下，市场普遍看好中国北车的未来业绩表现。业内人士预计，在逐渐升温的第二轮铁总招标中，中国北车有望成为最大赢家。丰厚的订单将给公司四季度乃至明后年的业绩增长带来有力支撑。