近日，中国铁路总公司开启了年内第二轮车辆招标。项目包括了628套动车组综合无线通信设备（CIR）、330套机车CIR以及500辆25T型客车。预计在CIR公布招标后一般一周左右，动车组和大功率机车也会公告招标。
一家铁路（中国铁路行业发展研究报告）设备制造企业人士表示，CIR与动车组、机车招标的换算关系是每两套CIR对应于一列动车组或一台机车。根据上述订单测算，此次招标将包括314列动车组以及214列机车的订单。有业内人士测算，铁总第二轮设备招标金额达609亿元，而且明显偏向较高毛利率的动车组，在金额和含金量上都明显高于第一轮招标。
分析指出，本次招标构成明显偏向了较高毛利率的动车组（估计在20%~25%之间，明显高于南北车17%~18%的综合毛利率），动车组本次约合计招标545亿元，占本次招标总金额的89.49%。而第一轮招标动车组金额251亿元，占当次招标总金额的47.06%。
新招标项目公布后，南北车将直接受益。据了解，铁路总公司与南车、北车签订合同后，已进入交付周期，接下来南北车将展现良好的同比环比业绩增长，并将在2014年逐步体现为收入和利润。
截至目前，铁总两轮招标合计超过1100亿元。有分析指出，目前铁路建设提速，铁路货运改革、投融资体制改革等相继进行，相关利好政策连续出台，未来铁路投资有望继续上调。