日前，深圳市人大启动对《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的视察，针对港口和公共交通两大关键领域进行了调研。
根据《深圳市大气环境质量提升计划》，2015年底前，除应急设备外，深圳市集装箱（集装箱项目可行性研究报告）港口内拖车全部完成“油改气”，即由柴油车改为LNG（液化天然气）车，改装后一氧化碳减排99%。目前这一目标已经完成了31.6%。
在公共出行方面，深圳大力推广新能源公交车。数据显示，纯电动大巴在运营过程中基本可实现“零排放”，而混合动力大巴相比传统柴油大巴单车百公里的二氧化碳减排约22.9%。目前深圳推广新能源公交车3050辆。购买电动车将不需忧愁“充电无去处”的问题，2年内深圳充电桩将由3000个增至20万个。
据介绍，2015年底前，深圳将累计推广使用电动出租车3000辆、新能源公交车7000辆、全市总计推广使用清洁能源汽车5000辆以上。目前深圳建有快速充电站81座，慢速充电桩3000个，根据规划，到2015年底前，深圳全市充电站将达到150座，充电桩增加至20万个，全面保障公交、出租车的充电需求。