湖南省质监局近日通报称，湖南御风汽车销售有限公司准备销往浏阳的8台19座校车均不符合国家强制性标准要求，有两台加装限速后无法启动；湖北某客车厂生产的小学校车无3C认证等。
东风御风工作人员表示，东风御风生产的校车在生产时是严格按照相关的国家强制标准执行的，出问题的8台校车在出厂时和东风御风生产的其他校车是一样的。湖南御风汽车销售有限公司销售出的8台校车出现问题，主要原因可能是经销商对车辆进行了私自的改装。目前，8台御风校车已经召回，并准备开始进行全面的检查。
国内校车质量差强人意，校车市场的发展仍较为缓慢。专用校车在我国的现状十分尴尬，就目前阶段来讲，我国专用校车保有量在80万~100万辆。事实上，我国符合标准的专用校车保有量仅为1万辆左右。
虽然市场缺口庞大，但大厂生产的正规校车却销售惨淡。现有车企中，宇通客车专用校车市场份额已达到20%以上。然而，宇通客车2010年专用校车销量仅为600辆左右。其中校车高昂的制造成本和销售价格成为其在市场上难以普遍推广的重要因素。