数据显示，今年1-9月全国铁路完成投资3286.96亿元，其中，国家铁路和合资铁路完成投资3272.91亿元，为计划的63.2%，比上年同期增加356.01亿元，增长12.2%；地方铁路完成投资14 .04亿元 ，比上年同期增加10.44亿元，增长289.2%。前三季度地方铁路的投资增长幅度远远超过国家铁路和合资铁路。
据介绍，国家铁路是指由中国国务院铁路主管部门管理的铁路；合资铁路一般指中国铁路总公司与地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路；地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。
浙江省发改委信息显示，浙江省拟打造都市圈城际铁路，近期建设规划任务在2013年至2018年建成杭州都市圈的杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴县等4条线路。
江苏省政府表示，今明两年江苏将相继开工建设连淮扬镇、徐宿淮盐、连盐铁路3大重点项目，今年年内将争取开工建设连盐铁路，明年连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路也将开工建设。
济南市近期也表示将推进经济圈城际铁路、济青高铁、石济客专、聊泰铁路、邯济-胶济铁路联络线等项目建设，争取建设长清至聊城、西营至泰安至莱芜城际铁路，尽快促进石济客专、聊泰铁路开工建设。
贵州省政府也于日前召开铁路建设协调会，将加快推进成贵铁路、玉铜铁路、小碧经清镇至白云铁路及贵安站等4个项目前期工作，确保年内实现实质性开工建设。
中国工程院院士王梦恕表示，虽然地方政府的资金很紧张，但是都意识到铁路的重要性，现在对地方铁路的投资很积极，尤其是获得城际铁路建设主导权以后，对城际铁路的建设开始提速。但是它的基数很小，很多地方的城际铁路还在规划阶段，未来几年估计会有井喷式增长。