据外媒报道，大众集团CFO汉斯·迪特·潘师在沃尔夫斯堡总部召开高管会议上提出，建议大众削减在生产领域的投资，将每辆车的成本削减大约1000欧元。原因是按照目前的投资计划，大众集团将无法完成2015年的盈利目标。
据一汽-大众内部人士透露，本次削减成本计划波及大众集团旗下所有品牌，除了大众品牌外，奥迪等高端品牌也将受到这次削减成本计划的影响。该人士透露，今年大众集团的整体产销量有下滑的趋势，大众集团预计这种下滑将在2014年持续，必须依靠削减成本以保持盈利能力。本次削减成本的具体计划将在今年年底出台。
这是继2005年大众削减成本40亿欧元之后的第二次大规模削减成本计划，2005年，受欧洲市场萎靡不振的影响，大众利润率下滑了2.4%。大众通过减少劳动力成本和原材料成本实现了削减40亿欧元成本的目标。今年成本削减计划出台的原因与2005年如出一辙。今年7、8月，大众全球产销量出现下滑，9月大众产销量终于止跌，但未来受萎靡不振的美国市场影响，大众全球产销量预期不容乐观。
大众的成本压缩计划将对其中国市场表现形成双重压力。目前的成本控制计划是由中方主导的，而未来德方也将继续对成本加压，将形成中方对营销成本压缩、德方对生产成本压缩的双重压力。
在大众的2018战略中，中国市场为大众集团贡献的产销量比重为40%。目前，中国市场的比重已经超过了40%。但营销成本压缩，可能会影响大众旗下品牌在华增长。