2013年上半年，各类客车销售117925辆，同比增长6.15%，其中，公路客车销售67643辆，同比下滑4.69%。在今年，公路客车的销量出现了近五年来的首次负增长。
随着高铁网络的密集化，公路客车的销量是否会逐年下滑？未来公路客车的车型会有什么样的变化？
有业内人士分析指出，高铁网络虽然抢走了部分公路客运的中长线市场，但又衍生出大量的与高铁接驳的中短线市场。以城乡公交形式发展的城乡公路客运，也将是未来公路客运市场的一个新增长点。
数据显示，今年上半年，大型公路客车销售316601辆，同比下滑16.9%；中型公路客车销售20701辆，同比增长 2.48%。从这一组数据可以看出，在今年公路客车市场整体下滑的态势下，大型公路客车销量急速下滑，中型公路客车销量却逆势增长。
业内人士认为，今后，公路客运从中长线到中短线的调整中，客运车型的结构会向中型化方向发展。另外，以城乡公交形式发展的城乡客运市场，需要的车型也基本以中型车为主。