随着汽车销售淡季的到来，部分汽车（中国汽车市场前景调查分析报告http://www.qianinfo.com/products/33/4025425.html）经销商开始进一步加大优惠力度，多数主流合资品牌车型让利幅度增加了几千元不等。据部分经销商负责人介绍，7月份以来，汽车进店量和销量均有10%以上的下滑，库存量也随之增加。
对此，作为最有力的促销手段——优惠，便不可避免又成为近期多数经销商的“无奈之举”。一位一汽大众4S店销售负责人介绍，为吸引客户，店内多款车型优惠幅度已触底，其中迈腾售价较一个月前降了4000元，同时置换购车最高补贴1万元，还可获赠购车礼包等；宝来、捷达等车型降幅也在2000元左右。此外，其他品牌汽车的价钱也降了很多。
尽管如此，经销商们的销量压力、库存压力仍无法在一时得到缓解，据介绍，新车利润基本已“无利可图”，为量让利的各种促销手段收效不佳。