近日，在中美欧国际新能源汽车技术交流年度峰会上，深圳市发改委重大项目协调处处长陆象桢透露，“到2015年，深圳全市的新能源公交车保有量将达7000辆以上，占公交车总量的50%。”，深圳将继续加大新能源公共交通用车的投放使用力度。
据了解，作为“十城千辆”示范工程城市，目前，深圳已推广3000多辆新能源公交车（中国公交车行业发展研究报告），处于全国领先地位。
此外，在新能源公交的推广规划中，深圳对技术路线的选择并非一成不变。早在2009年，深圳主推混合动力公交车，但在2012年后便改走“纯电动公交”路线。这意味着，到2015年深圳将再增加4000辆纯电动公交车。
论坛上，陆象桢表示，到2015年深圳市将在原有3000多辆新能源公交车辆的基础上，再加推4000辆纯电动新能源公交车。“市政府明确要求从2012年起，新购新能源公交车必须为纯电动汽车，不再选购混合动力车。”
据了解，深圳最初推广新能源公交时，主要以混合动力公交车为主。但为何从2012年开始要转为推广纯电动公交车？尽管陆象桢没有明确解释其中缘故，但他反复强调了推广新能源汽车的主要目的是降低汽车尾气排放，显然推广纯电动公交车对此更有利。