中国交通运输部官员今日表示，按照我国目前的公路交通规划，从长远看，收费公路在整个公路里程的比例将占3%左右，非收费公路占97%左右。
中国交通运输部总工程师戴东昌表示，中国国家公路网顶层规划的过程中，对于将来公路发展的收费和不收费的趋势作了政策研究。“按照目前的政策取向，将来中国的公路交通由两大体系构成：一类是以高速公路为主的收费公路体系，体现高速公路（高速公路建设市场前景调查分析报告）高效、集约特征，以收费公路为主;除了高速公路之外，原则是以不收费的公路体系为主，为经济社会发展提供普遍的基础性的服务”，戴东昌表示。
中国国家发改委基础产业司司长黄民补充表示，未来的综合交通运输体系中，以不收费的普通公路为基础，占到97%以上，收费的不会超过3%。如果从甲地到乙地，今后将有两种选择，在高速公路的同一方向上，有一条不收费的普通公路，走不收费的普通公路也一定可以到达。
戴东昌称，交通运输部一直致力于收费公路政策调整和完善，经历了多次的清理整顿和调整。近年来，开展了收费公路清理的专项工作，出台了收费公路转让经营权的相关法规。目前，正在修订中的收费公路管理条例对全社会征求了意见，反馈意见正在研究整理中。