据圆通速递董事长喻渭蛟称“没有飞机的快递公司，不是中国真正的快递公司。” 未来圆通将发展以“航空为主，汽运为辅”的速递网络。现租赁运营A330、B737共3架全货机，今年还将引进3架新货机。预计未来三年内，在3架自有飞机基础上，圆通将实现15架自有飞机，76个机场互飞，1000余吨日运量。据介绍,大概在明年年底，圆通速递旗下的货运航空公司有望通过民航局审批。2012年，圆通全网完成的快件揽收量达到9亿件左右，单日揽收件量创历史新高，超过700万件，产值达到130亿元左右。在此基础上，喻渭蛟透露，圆通的上市计划也预计将在2015~2016年间完成。
据了解，目前在国内快递行业中，仅有顺丰、EMS两家快递公司拥有自己的航空公司。作为目前国内快递市场份额最大的申通速递也未停止前进步伐。申通成立航空（航空市场前景调查分析报告）公司的计划正在稳步推进，货运航空公司有望明年获批。
业内人士指出，虽然“快件上天”、设立自己的航空公司是未来快递企业的发展趋势，但由于建立航空公司以及航运梯队需要大量资金作为支撑。在未来，即便设立了自己的航空公司，快递企业现在多采用的包租货机模式仍将占据市场主导地位。