随着中国内需的逐步增加，将会加大对于新西兰松木的采购数量，这对于陷入低迷的航运企业来讲绝对是个利好的消息，目前各家航运公司已经开始采取行动。
根据中国木材和木制品流通协会的数据，新西兰在2012年向中国售出了860万立方米木材（木材行业发展研究报告），相比四年前的市场份额扩大了三倍至23%。对应的行业数据显示，太平洋航运过去五年将适用于运输木材的船舶数量增加了56%。
中国最大海运公司所属的中远航运股份正在计划启动新西兰至中国的航线以加入这一市场。波罗的海交易所的干散货运价指数2013年初以来的均值是774点，是从1985年以来的最低水平。
申银万国证券公司上海分析师Amos Zhang指出，“交易流从俄罗斯转向新西兰对船公司有帮助，特别是在整个航运业处于低迷状态时。新的需求对船运公司都是利好的消息。” Amos Zhang对中远有买入的评价。
太平洋航运在上个月公布了2004年上市以来的首个年度亏损业绩。公司的数据显示，现在已经拥有56艘可以用于运载木材的船舶，五年前装备这类设施的船只数量是36艘。太平洋航运在电子邮件中指出，木材和其他木产品占据公司2012年总承运数量的15%，是仅次于粮食的“重要货物”。