上海国际航运研究中心发布《2012年第四季度中国航运景气报告》。报告显示，去年第四季度，中国航运景气指数为88.58点，该指数并已连续5个季度处于“景气”分界线以下。相关企业的盈利状况不断恶化。分析认为，短期内市场无好转迹象，运力收缩或成2013年主旋律。
中国航运业进入“冰川期”，行业的产能利用率已降至历史最低位。报告预测，2013年上半年，中国航运（航运设备行业发展研究报告）业将处于深度调整期，难以摆脱困境。又指出，当前中国航运业的复苏缺少支撑，市场仍未释放积极信号，半年内难有起色。
根据中国航运景气调查，上季71%的船公司不赞成继续造船，仅有14%的公司对造船感兴趣。与此同时，船舶拆解速度不断加快，48.86%的企业船舶拆解率为0到5%，9.09%的企业拆解率为6%至9%，12.50%的企业拆解率为10%左右，有29.55%的船舶运输企业表示今年不拆船。
现在虽然很多的船运公司都在封存运力但是依然无法抵消新增运力的影响，与此同时，燃油、人力等刚性成本不断上升，加剧企业盈利情况的恶化程度。