全国铁路工作会议召开在即，在经历了2012年的大起大落后，2013年铁道部将会有那些新动向呢?铁道部权威人士称，进一步吸引民间资本，深化多元化经营和盘活存量资本或将成为重点。
此前有人预计称2013年全国铁路（铁路行业发展研究报告）固定资产投资计划将略高于2012年6300亿元的规模，其中，基本建设投资计划锁定为5300亿元。近期铁道部内部人士称，2013年将全面进入恢复期，按目前各部门和路局反映的情况综合分析来看，2013年的固定投资初步定在6500亿上下，基建投资5300亿上下。
从宏观计划上，2013年也将是铁道部能否顺利完成《规划》的重要年份。《规划》明确提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。按照铁道部最初的建设计划，主要高铁线路应集中在2011年和2012年投入运营，但受接连发生的人事“地震”和“7·23”动车事故等因素影响，以高铁为首的几乎所有项目在2011年下半年一度陷入停建或缓建状态。
从官方渠道统计，预计2013年开通的部分主要铁路项目有：津保铁路、津秦客专、宁杭高铁、厦深铁路、成绵乐铁路客运专线、向莆铁路、柳州至南宁城际铁路、渝利铁路、天平铁路、沈丹客专、大西客专等。
铁道部在融资改革方面的动作是非常明显的，或将成为2013年重点改革的领域。其中，进一步吸引民间资金和新型融资方式的探索将是重点。