面对日趋饱和的客运线路，高铁运营的冲击，客运企业应该如何从容的应对呢?近期，参加中国交通运输协会地方客运委员会旅游协作网、安全协作网2012年工作会议的40家运输企业的150多位代表齐聚巴马，一起探讨了客运企业未来的发展方向。
在会议上，中国交通运输协会有关负责人称，目前交通运输发展非常快，因此公路运输面临着严峻的挑战，旅客出行的多样化选择，使得客流逐渐被分散。面对重重的困难，客运旅游化是一个发展趋势，预计到2020年，全国80%的汽车（汽车行业发展研究报告）站将会成为旅游汽车站或集散中心，“多元化”客运站旅游的权重正逐步加大。
那么客运企业应该如何有效的整合资源，推进客运旅游化呢?广西运德集团“客运带动旅游、旅游促进客运”的经营模式备受推崇。
广西运德集团作为旅游协作网的组织者和排头兵，发挥集团班线覆盖面广的优势，利用班线空闲车位，由车站提供部分时点的闲置低折扣座位，设计“车位+酒店”及“车位+景点门票” 快班自由行产品，并且还开发了多个旅游区的新线路，将“传统全包价旅游”、“自助式旅游”、“疗养度假游”等多元化产品模式融为一体，在运输旅游市场中独树一帜。
于此同时还开通了多条跨国的线路，使得越南签证业务稳步发展，业务量稳居南宁旅游同业市场前列。在广西运德的带领下，很多的会员都相继设立了旅游超市和集散中心。
在这次会议上，40家运输企业之间取长补短“抱团取暖”，加强协作达成共识，一起开拓市场。