在国家的政策支持下，8月份铁路建设资金已经逐渐好转，重点项目的建设进度已经提速，地方的一些小项目也开始复工，铁路（铁路行业发展研究报告）基建项目有大范围提速建设的迹象。 9月份铁路基础建设投资完成了642.7亿，扭转了今年铁路基建投资一度负增长的局面。
沪昆铁路客运专线是一条东起上海、西至云南昆明的东西向铁路大动脉，全长2264公里，总投资超过3000亿元，建成后将成为我国“四纵四横”高速铁路网中重要的组成部分。 由于是国家重点项目，所以资金的情况是比较好的，但是也遇到过资金紧张的阶段。
中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司总工程师王梦恕称，随着国家要求各部门落实铁路投资计划、保障在建工程施工，近期重点项目的开工率和资金到位情况均有好转，铁路建设投资也逐渐提速。
地方铁路投资提速与铁道部今年以来将地方铁路主导权下放给地方政府的政策不无关系，铁道部已经放手让各省以及沿线地市自主筹资;同时，对城际铁路未来的运营权、定价权也有所考虑，具体根据线路情况确定。 随着铁道部的进一步放权，很多的地方政府都开始研究修改地方城际铁路的规划，并希望增加城际铁路的数量。