欧盟在2012年宣布将航空业纳入欧盟碳减排管制之后，又对航海进行了相关的活动，这引起了人们对于航运业节能减排政策的关注。
国际航空与航海运输的温室气体排放，将通过国际民航组织(ICAO)和国际海事组织(IMO)来进行管理，迄今为止，欧盟对此还没有任何的实质行动。虽然欧盟没有大动作，但是IMO在全球的进展也是不容忽视的。
IMO在全球航运业温室气体减排机制有着良好的法律基础，还通过了一个关于船舶造成碳排放的决议，确定了3个主要工作方向:技术手段、运行手段和市场化措施。
欧盟通过IMO来推动航运（航运设备行业发展研究报告）业温室气体排放是符合欧盟的利益的。但是这项航运业温室气体排放管理机制，给中国的航运业带来了很大的压力。
IMO很可能会出台一个覆盖全球的温室气体减排机制，建议我国有关部门早日采取措施，保障我国航运业的合理利益。