尽管春秋航空的黑名单事件给廉价航空造成了恶劣的影响，但是因为利润的巨大诱惑，很多的航空公司都在争夺廉价航空市场，俨然成为了烽火狼烟的战场。
随着国民经济的不断增强，很多人出行都非常看好快捷方便的航空，2004年，春秋航空将“廉价航空”的经营模式引入了中国，这一模式的引进让很多人更多的体会到了航空的便利和快捷，2011年中国民航业平均客座率为82%，而国内的廉价航空客座率达到了95%，由此可见，廉价航空的市场蛋糕是多么的巨大。
那么廉价航空为什么受到如此的欢迎呢?专家称最主要的原因就在于廉价，满足了更多层次的消费人群。廉价航空（航空行业发展研究报告）盈利模式主要有三点，一是上座率高，以中短航程为主，简化了服务;二是机场选择二线机场;三十省去了一些非必要的成本。
说起廉价航空，春秋航空绝对称得上是鼻祖，目前，春秋航空在上海、石家庄、沈阳三座城市拥有四个运营基地。廉价航空的利润度高，势必会吸引更多的航空公司加入，未来廉价航空市场竞争将更加的激烈。