全国铁路1月至6月累计发送旅客91186万人，同比增加2750万人，增长3.1%;货运总发送量完成199636万吨，同比增加4940万吨，增长2.5%。从铁道部获悉，6月起经济下行压力加大，全路日均请求车大幅减少。
客运方面，据铁道部统计中心数据显示，1月至6月全国铁路累计发送旅客91186万人，同比增加2750万人，增长3.1%。其中，各铁路局发送跨局中长途直通旅客32398万人，同比增加614万人，增长1.9%。从各铁路局(公司)来看，全路有13个铁路局旅客发送量实现同比增长，完成最好的是济南和乌鲁木齐铁路局，分别同比增长15.8%和11.7%。
铁道部称，按照统一部署，各铁路局上半年把握了小长假和假日运输的关键时间段，及时加开临客和旅游专列，既满足旅客的出行需求，又提高了铁路（铁路行业发展研究报告）在客运市场上的竞争力。元旦期间，全国铁路共发送旅客2022.1万人，同比增长2.2%。清明期间发送旅客2719.2万人，同比增长9.8%。“五一”期间发送旅客2999.3万人，同比增长4.6%。端午期间发送旅客2498.9万人，同比增长7.5%。但铁道部未提及上海铁路局上半年的总体表现。上海铁路局客运量原本在全路占据重要位置，5月份在“五一”小长假客流的大力拉动下，上海铁路局同比增运了155万人。
货运方面，1月至6月全国铁路货运总发送量完成199636万吨，同比增加4940万吨，增长2.5%。其中，货物发送量完成198986万吨，同比增加4922万吨，增长2.5%;行包发送量完成650万吨，同比增加18万吨，增长2.9%。从各铁路局(公司)来看，北京铁路局、太原铁路局、西安铁路局、南宁铁路局和青藏铁路公司增幅在5%以上，其中太原局同比增量最大，达到1527万吨。
受宏观经济形势影响，上半年全路货源减少，加上受施工、天气和设备故障等因素影响，全路货运形势严峻。数据显示，1月份在春运临客大量开行、客运需求较大的情况下，货运的货源分布不均、请求车普遍下降。至3月份全路货源逐步回升，日均请求车达到22.8万车，比2月份增加3.7万车。其中，国家铁路日均装车于3月份创下历史最高水平。4月份全路货源曾经较大回升，日均请求车达到23.4万车，比3月又增加6000多车。其中，国家铁路日均装车继续攀升达到144541车，比3月份增加468车，同比增加4459车。但是，5月份全路货源形势又趋严峻，日均请车比4月减少近6000车，特别是全社会用电下降，加上进入雨季以后南方水力发电充足，火电用煤减少，全路电煤运输需求普遍下滑。6月份，全路日均请求车又比5月大幅减少，数据不详。
铁道部宣布，上半年，全路日均装车完成170950车，同比增加2330车，增长1.4%。
铁道部称，上半年通过加大运力倾斜力度，较好地完成了各项重点物资运输任务，全路煤炭运量完成116580万吨，同比增加5063万吨，增长4.5%;石油运量完成6747万吨，与去年基本持平;粮食运量完成5212万吨，同比增加550万吨，增长11.8%;化肥及农药运量完成4884万吨，同比增加432万吨，增长9.7%。
进一步分析发现，一季度的增幅较大，全国铁路煤炭运量完成59407万吨，同比增长6.1%;石油运量完成3462万吨，与上年同期基本持平;粮食运量完成2710万吨，同比增长14.3%;化肥及农药运量完成2758万吨，同比增长12.2%。