厦门航空宣布，将从7月5日起下调国内航线燃油附加费，800公里以下由70元下调至50元，800公里以上由130元下调至100元，这也是国内首家宣布下调燃油附加费的航空公司。
业内人士认为，燃油附加费下调是由于航油价格持续走低所致，而第三季度由于航空运输旺季来临，再加上航油成本的大幅降低，航空（航空行业发展研究报告）股业绩有望得到释放。昨日，6只航空股中有5只均现不同幅度上涨。
6月1日，国产航油综合采购成本每吨下调467元至7464元/吨，整个二季度以来航油综合采购成本已经下调了596元/吨。申银万国分析师苏宝亮预计，由于5月25日～6月24日期间，新加坡航空煤油离岸价格呈现大幅走低之势，均价环比下跌13.48美元/桶，其到岸完税价折算后为6767元/吨，较上月下跌742元/吨，遵循国内航油出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，预计7月航油出厂价将由7459元/吨进一步顺应下调，调整后将维持6717元/吨左右。
苏宝亮指出，目前的航油成本已经占航空公司的营业成本40%左右，因此航油价格的大幅下跌，而目前国内航油价格已经低于去年同期水平，因此对于航空公司航油成本起到很大的缓解作用。
据测算，航油综合采购成本每下调100元/吨，将对南方航空(600029，收盘价4.66元)、中国国航(601111，收盘价6.19元)、东方航空(600115，收盘价4.19元)和海南航空(600221，收盘价4.85元)每股收益分别增厚0.04元、0.03元、0.03元和0.02元。
中国民航局日前公布的数据显示，今年5月旅客运输量同比增长5.5%，为近9个月来的最低水平。5月正班客座率为79.1%，比去年同期降低2.2个百分点;6月中上旬航空需求维持弱势格局。分析人士认为，7月，暑期旅游高峰的到来和商务出行的叠加，预计将使航空公司航班客座率维持在82%左右，裸票价格环比提升5%左右。航油成本压力缓解，航空暑期运输旺季的到来预计将对三季度航空公司业绩构成较强支撑。