原油运价涨跌互现成品油运价有升有降
国际油价下跌态势已持续数周，布伦特原油现货价本周四报109美元/桶，继续下降3.2%。得益于西非出口货盘的涌现，本周原油运输市场大型船成交转热，运价表现上涨。而成品油运输市场交易略有减弱，运价有升有降。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报772点，较上周四上升0.8%;成品油综合运价指数报614点，基本持平。
超大型油轮(VLCC)：
超大型油轮(VLCC)运输市场成交量增多，运价稳中有升。近日有消息称，作为响应美国多年前提出的一项制裁要求，日本三菱东京日联银行(Tokyo-MitsubishiUFJ)冻结了伊朗交易帐户，伊朗原油出口更为困难。本周波斯湾航线成交尚可，运价基本稳定。不过，西非至欧美货盘的成交推动了运价大幅上升。一艘26万吨级船，西非至美湾，6月5日货盘，成交运价为WS67.5。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS58.33(TCE报2.78万美元/日)，较上周上升1.8%;波斯湾至美湾28万吨级船航线运价报WS39.73，持平;西非至美湾26万吨级船运价报WS66.77，上升11%;西非至中国26万吨级船运价报WS60.31，上升1.3%。
苏伊士型油轮(Suezmax)：
苏伊士型油轮(Suezmax)运输市场本周成交稳健，运价继续上涨。西非出口航线上，6月上旬的美国、欧洲和南非等地货盘进入。租家方面，英国石油巨头BP公司一日内从西非承租了5艘苏伊士型油轮，促使运价暴涨。一艘13万吨级船，西非至欧陆，6月4日货盘，成交运价为WS95。黑海、地中海航线并不活跃，行情随之小幅上升。周四，西非至美东13万吨级船本周运价报WS96.92(等价期租租金达到3.63万美元/日)，较上周四上涨33%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS93.41(等价期租收益报3.63万美元/日)，上升8.0%。
阿芙拉型油轮(Aframax)：
阿芙拉型油轮(Aframax)运输市场交易冷清，运价基本平稳。伊拉克原油产量逐渐恢复，3月份已达到每日284万桶水平，并还有每日17万桶的剩余能力。杰伊汉港的货量有所保障。然而地中海地区近日运力周转通畅，运价仍在WS80水平挣扎。周四，跨地中海航线8万吨船运价报WS83.27(TCE为4923美元/日)，较上周四下降4.1%;北海至欧陆运价报WS95，持平;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS75，持平;加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS124.32，下降2.0%;科威特至新加坡航线运价报WS94.44，下降2.1%。
成品油轮(Product)：
成品油轮运输市场LR型船成交量减弱，其他船型成交平稳。亚洲航线运价继续下降，欧美航线行情出现波动。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS86.95，下降3.5%;海湾至日本5.5万吨级船运价WS114.23(TCE为5835美元/日)，下降5.2%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS128.75(TCE为1562美元/日)，下降0.7%;鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS145.68(TCE为1.08万美元/日)，上升4.2%;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS119.5，上升1.3%;休斯顿至欧洲阿姆斯特丹3.8万吨级船运价WS75，大幅上升28%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：稳中有升;Suezmax：持续上涨;Aframax：基本平稳;Product：有升有降。