目前全球航运业存在650亿美元(约折合4088亿人民币)的融资缺口，到2013年将达到1010亿美元。在船舶融资方面，大中小型船东之间营运差距和信贷资质正在逐渐拉大，中小型规模的船公司或更加越来越困难。
据报道，仅今年一年，预计就有价值570亿美元的新船项目无人投资。未来的平均资金缺口约为每年490亿美元。
英国金融分析机构Dealogic的数据显示，航运市场已经经历了连续5年的低迷，目前已经有19家船舶银行不再借出新贷款。
今年第一季度，造船企业从银行贷款的金额为仅为59亿美元。
与去年同期相比，今年首季波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)下跌60%。自2008年金融危机以来，新船交易额已经下降了60至70亿美元。