沈阳铁路局把蒙煤外运放在保供电、保供暖、保民生的重要位置来抓，充分利用通霍铁路复线改造后形成的新增能力，加大运输力度，给予运力倾斜，提高运输效率，确保了东北地区各大电厂和人民群众取暖用煤的需要。截至2011年12月31日，通霍铁路完成电煤运输10911.8万吨，同比增加2620.9万吨，增长31.6%，年运量首次突破1亿吨大关。
内蒙古霍林河地区是东北地区重要的能源基地。2011年，沈阳局管内辽宁、吉林两省81家电厂装机容量新增204.65万千瓦，日均多耗煤4万吨。这个局在电厂用煤增加、运用车不足、排空任务重的不利条件下，加强电煤运输组织，将电煤运输纳入日常运输交班重要内容，定期召开电煤运输协调会，每天掌握各大电厂机组运行、当日库存、当日耗煤等情况，保证电煤增运上量。
这个局在日常运输组织上，除保证兑现合同运量外，对计划外电煤运输需求做到有请必批、有请必装、有需必保;在运输计划安排上，优先保证电煤、取暖煤装车，重点保证库存量低、可耗天数少的电厂用煤;在调度指挥上，优化运输方案，优先安排配空，优先安排机车挂运，优先安排放行。
担负蒙煤外运重任的白音胡硕车务段充分发挥珠斯花调度室区域集中指挥的作用，充分利用11个煤炭物流基地，优化运输组织模式，提高空车利用率，日最高开行煤炭专列106列，创历史最高纪录。