2012年中国民航运输总周转量632亿吨公里，旅客运输量3.2亿人，货邮运输量578万吨，分别比上年增长10.1%、10.3%和4.7%。通用航空飞行50万小时，同比增长10%。
26日从全国民航工作会上获悉，为了完成2012年预期指标，中国民航将遵循稳中求进总基调，促进航空运输平稳较快发展，保持通用航空快速增长势头。
一方面，中国民航将大力开拓国际市场。拓展国际航线网络，在巩固和加密传统市场航线航班的同时，积极发展至南美、非洲地区航线。航空公司与机场将密切合作，进一步强化北京首都、上海浦东、广州白云三个大型机场国际航空枢纽功能。在入境中转签证、简化手续、通程中转等方面采取措施，支撑枢纽建设。支持航空公司通过自愿置换等方式整合重叠航线，提高整体竞争能力。此外，抓住出境旅游快速增长契机，实现旅运联动。
另一方面，加强国内运输调控。重视中西部地区航空运输发展，将多开航线提高西部地区航班密度。在东部和首都区域客流集中的航线，特别是京沪穗大三角航线，调增宽体机航班，替换窄体机航班。
航空公司和机场将开展联动，在旅客吞吐量超过1000万人次的机场之间增加空中快线。鼓励各类航空公司使用国产支线飞机，增加运力投入，开辟支线航线，加密支线航班。鼓励大中型航空公司与小型航空公司之间以代码共享等方式合作，简化中转流程，优化干支衔接，增强中小机场的通达性。
同时积极发展通用航空。支持具备条件的经营主体兴办通用航空企业。
民航局副局长李军在工作会上表示，明年民航业将多方破解瓶颈制约。大力推进落实国家“十二五”规划关于“改革空域管理体制，提升空域资源配置使用效率”的要求，切实扩容增效。争取有关机构支持，扩大临时航线使用，力争在部分地区实现空域主动释放。