中国的航空事业正在不断地发展，不仅要保持国内市场的份额，很多的集团已经瞄准了国际市场。中国南方航空股份有限公司(简称“南航”)16日称，南航新辟一条连接重庆——上海——阿姆斯特丹的货运通道，其货机自重庆出发经停上海浦东，可与南航上海始发飞美国芝加哥、洛杉矶等地的货运航班实现“无缝对接”。 南航方面并称，已在上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)相继开通上海——洛杉矶——温哥华、上海——芝加哥、上海——阿姆斯特丹——维也纳、上海——阿姆斯特丹、上海——法兰克福等多条往返货运航线，进一步增强了进军国际市场的竞争力。
与此同时，中国国内最大的航空货运公司——中国货运航空有限公司的浦东货站也于近日投入使用，可确保19架全货机的日常运行，年货物吞吐能力可达60万吨，年进出港航班1万架次。
最新披露的数据显示，拥有3条跑道、58个货机位的上海浦东机场，其年货站处理能力已达420万吨。去年该机场完成了中国内地空运进出口总额的三分之二，年货运量连续三年排名世界货运机场第三。
上海市建设交通委员会官员称，随着ups国际转运中心、dhl北亚枢纽转运中心相继落户，浦东机场成为全球第一个同时吸引两大国际物流集成商入驻并建立地区级转运中心的机场，确立了“国际航运枢纽”地位。