据了解，3月11日发生在日本的大地震开始给中国的汽车制造带来影响，其中尤以对日系汽车厂家的影响最为严重。丰田决定整车减产50%至70%；本田表示来自日本的部件较震前减少了一半；三菱汽车也在考虑工厂停产问题。震灾不仅给日本和欧美的汽车企业，也给在中国这个世界最大的汽车市场投下了阴影。
丰田汽车于4月20日宣布，受震灾影响，将对其在中国的所有整车工厂和部件工厂从4月21日起至6月3日进行生产调控。整车工厂的生产线运转率将降低到正常状态的30%至50%，各零部件厂商也将相应调整。另外，原定于7月以后夏季休假也将提前到4至5月。此次生产调控将减产8万辆整车，相当于丰田在中国总产量的10%。
本田表示自从地震发生以来，从日本提供给中国工厂的部件骤减，目前只有震前的约一半。虽然目前本田的工厂没有停工，但是节假日和两班倒工作制已经暂停。本田的中国本部长仓石诚司表示，现在还无法估计部件供应不足长期化会带来多大的影响。三菱汽车人员表示“有可能停产1周到10天”。日产的合资工厂也于3月底停止了节假日加班。
不仅仅是日系汽车厂商，中国的汽车企业也同样受到了影响。奇瑞汽车19日表示由于来自日本的部件无法按时到货，4月份已经开始减产。
据悉，受地震影响无法按时到货的汽车部件主要是嵌入有MCU的产品。由于产品大都采用海运进口，所以对中国的汽车制造业的影响在震后一个月才开始显现。