新年中的汽车市场风云突变。度过去年的火热搭车后，国内车市开始降温。
据了解，新年以来，天津市汽车经销商多称，目前来店咨询的人明显减少，订单与往年比少了一半，特别是小排量车订单下降。现在，他们积极运筹帷幄，准备抓住春节机遇，让车市恢复生机。
与此相比，在天津市长江道汽车市场上来看车和试车的市民中，70后、80后的消费者多起来。他们多看中SUV车型。销售人员说，原因之一是这种车型不受小排量轿车购置税优惠取消影响，而这个消费群体追求个性与时尚又似乎成为2011年的车市新动向。
近年来，国内汽车市场虽有起伏，却始终呈现出年年递增的态势，令厂家十分高兴。而其不断推出新款新品加大竞争，又让消费者感到选择的喜悦。面对今年车市，其特殊的变数引起专家与车市的关注，如去年车卖得好，年底商家没有了历年的库存压力，现已没必要促销了。很快，一些品牌旗下车型已将价格悄然拉升，消费者如何看待车市涨价，是否还会遵循“买车过年”的传统消费习惯，成为市场热议话题。
据统计，车市涨价已对80%以上的购车意向产生了影响。据最新数据调查显示，41%的消费者称车价是影响其买车决定的主要因素，而“车市政策优惠力度”、“经销商优惠力度”相对只占较小比例。同时，还有一些人通过市场曲线分析认为，目前车价涨势可能还会持续一些时间，因此，没必要跟风追涨杀跌。
而经销商分析说，很多人会下定买车的决心以便赶上春节时出行用车，车市应该还能火上一个月。同时，有的经销商还打出节能车优惠牌。如多家4S店纷纷在可以享受国家节能车补贴的车型上打出“可以获得财政补助3000元”的招牌。
目前，车企2011年的产销计划已相继出炉。其中，一汽丰田全年销量目标为55万辆，增幅为10%；马自达在华销售目标为28万辆，增幅为20%；东风日产全年的销量目标为77.2万辆，增长28.7%等。可以说，“谨慎乐观”是企业对今年车市的整体判断。