16日从交管部门获悉，党政机关错峰上下班实施第一周，早、晚高峰路面交通运行效果环比上月有所好转，交通拥堵有所缓解，高峰期间市区主干路网速度上升4.2%、拥堵路段下降11%，错峰上下班措施“削峰填谷、均衡流量、缓解拥堵”的效果显现。
据统计，市区时速20公里以下拥堵路段下降11%，高峰期交通拥堵有所缓解。早高峰期间时速20公里以下拥堵路段时均46条，环比下降7.5%；晚高峰期间拥堵路段时均41条，环比下降15%。
其次，错峰上下班后市区主干路网速度上升4.2%。从监控情况看，市区主干道、环路、快速联络线等道路早高峰行车速度时均48.1公里，环比3月同期上升3.5%；晚高峰行车速度时均48.2公里，环比3月同期上升5%。
错峰上下班还有一个效果是高峰期间市区路网上路机动车更趋均衡。早高峰7时至8时，市区路网上路机动车数占7时至9时上路机动车总数的比例，由“错峰”前的52.6%降至50.1%；晚高峰17时至18时，市区路网上路机动车数占17时至19时上路机动车总数的比例，由“错峰”前的57.5%降至52.1%。高峰期间路网上路机动车环比减少，逐步均衡至平峰时段。
长期拥堵的学校、医院周边道路，早高峰交通压力有所缓解。北京市中小学、医院仍执行原作息时间，错峰实施后，7时至8时市区道路整体运行状况好于以往，北京市区学校、医院及周边道路车流量有所减少、运行平稳，无因流量大引发的拥堵报警。