随着国家两会的召开，有关新能源汽车发展的方向越来越明朗。而在实际执行层面上，中国官方再次计划以财政补贴方式，支持鼓励私人购买使用节能与新能源汽车。
3月7日，工信部副部长苗圩在参加湖北代表团讨论会后表示，针对个人购买纯电动轿车，中央财政的补贴最高可以达到5万至6万元人民币，地方政府也会给予补贴。
试点城市由13个扩张到20个
不过，苗圩在参加两会讨论时透露，继2009年支持试点城市公共服务领域推广使用节能与新能源汽车之后，国家未来支持私人购买新能源车，无论在地域或是补贴幅度方面都比以前有所提高。其称，工信部正联合有关部委，计划在中国进一步扩大新能源汽车的推广使用试点工作。
按照以前国家的相关计划，国务院将节能与新能源汽车示范推广试点城市定为13个，并选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴。到2011年，新能源汽车形成50万辆的产能，占到乘用车销售总量的5%左右。
从区域上来说，要增加若干城市进入试点，从13个试点城市扩展至20个城市；从补贴范围上来说，对私人购买的节能与新能源汽车给予一定财政补贴，目的是引导社会更加重视汽车的环保问题。
节油越多补贴越多
由于新能源车的研发投入成本较大，为了促进新能源车市场的发展，一些地方政府开始破冰对私人购买新能源汽车进行补贴，重庆市就是其中一个。
重庆市计划将在2011年底前推广示范1150辆节能与新能源汽车，将以财政补助政策鼓励在公交、出租、公务等公共服务领域和个人出行领域使用节能与新能源汽车，购买新能源汽车车主将享受及路桥费补贴等政府扶持政策。按照规定，购买符合条件的新能源汽车的前100名市民，可申领共计4.29万元的补贴。而深圳政府也提出，深圳将对个人购新能源汽车给予5万元补贴。
此外，上海也计划2011年正式出台新能源汽车免收牌照费的政策，节油量超过15%的各类新能源汽车将从中受益。
此次苗圩明确表示，对于补贴的标准，“节油越多补贴就越多”。按国家计划，个人购买的纯电动车只限定于轿车，中央财政的补贴最高可以达到5万至6万元人民币，最低的可能只有几千元。届时，加上地方政府的补贴(有些地方政府或将与中央财政补贴一致)，则有希望最高补贴至10多万元。
在低碳社会，新能源汽车提速势在必行
苗圩在两会期间表示，将进一步扶持新能源汽车，另一方面，对于私人购买新能源汽车的补贴不会太高，只是导向性的，但补贴将包括中央财政和地方财政。
有人建议，私人购买新能源汽车最高也能享受50万元的补贴，但苗圩对此明确提出，如此高的补贴显然不可能，他认为如果中央财政补贴3万至5万元，地方财政也同样补贴，已经是相当惊人的。