在昨天的第十三届北京国际航空展览会上，中国航空工业集团发布的2009-2028年民用飞机中国市场预测年报中显示，高速铁路的建设将对中国国内航空运输市场造成较大的冲击，特别是客运专线途经的发达城市部分航线。
中航工业发展研究中心常务副主任、研究员廖全旺表示，我国约1/3的国内航段起始点属于客运专线覆盖范围内，高速铁路对航空运输市场的影响将随着综合旅行距离、旅行时间和旅行便利程度有所不同；距离越近、旅行时间越短受到的影响越大。由于客运专线网布局地区差异，我国东部和中西部地区受到的影响也会有差异。
根据报告，800公里以内的短距离航线中，东部经济发达地区的上海-青岛、北京-青岛、北京-沈阳等黄金航线受高铁影响冲击较大。但西部地区的昆明-西双版纳、昆明-丽江、西安-银川等成熟支线市场将不受高铁的影响。
我国大客流量航线市场中，北京-上海、北京-广州、上海-深圳等航段运量超过100万人次，运距基本在1600公里以内，在高铁5-7小时的运行时间范围内。这些城市对市场处于我国京沪、京广南北运输大通道，经济发达，人员往来频繁。