日前获悉，铁道部已于本月5日正式获得发改委批复，今年将发行1000亿元铁路建设债券。铁道部日前召开了承销商会议，定于本月下旬先期发行300亿元。
铁道部的这1000亿元也是今年以来获批发行额度最大的企业债券。去年，铁道部800亿元的铁路建设债券额度，就无人能出其右，今年其债券融资规模再超去年。
1000亿用于34个项目
据悉，这1000亿元将用于34个铁路建设项目。但其中是否包含京沪高铁等重要项目，目前尚不明朗。
据了解，今年中国的铁路基础建设投资将达到6000亿元，拟安排新开工项目70个。这一投资规模比去年实际完成的投资额增加了2700亿元，增量近80%。
铁道部副部长王志国本月10日曾在一次新闻通气会上表示，未来3年的铁路建设投资计划已经敲定，平均每年的投资金额都将在7000亿元以上。
王志国还说：“今年后几个月和明年，我们将争取获批新建铁路2万公里左右，涉及投资2万亿元以上。未来3年将是一个铁路投资建设的高潮。”
铁道部公布的数据显示，去年四季度以来，在宏观调控部门“充分发挥铁路建设在拉动内需中重要作用”的要求下，铁路建设投资狂飙突进，最终促使铁道部去年完成投资3375亿元，同比增长88.6%。而今年前7个月，也已经完成铁路基本建设投资2474.9亿元，同比大增136%。
正要求发行利率优惠
本月下旬首先发行的300亿元铁道债中，包括10年期品种200亿元和15年期品种100亿元。相关人士表示，这批债券的牵头主承销商是中信证券，其余5家主承销商分别为中银国际、中金、中投证券、国泰君安和安信证券。
除6家主承销商外、此次铁道债销售还设有6家副承销商及9家分销商。而余下的700亿元可能在发改委设定的明年4月30日前的限定期内，由铁道部自主决定发行时间分期发行。
投资计划的膨胀注定了铁道部的融资需求必然增长。除铁路建设债券外，今年以来，铁道部还发行了400亿元中期票据和300亿元短期融资券。
一位债券从业人员表示，铁道部已成为企业债券的发行大户，其去年800亿元的发债规模，比第二位国家电网的395亿元高出一倍之多。而今年获批的企业债券项目中，目前规模排在铁道部之后的是：北京国有资本经营管理中心的150亿元，其次是中国铝业的100亿元，规模亦远逊铁道部。
宏观经济形势及政策的变化，已对机构投资者对于固定收益类债券的需求形成助推。上述人士还说，今年上半年，企业债券的发行节奏明显加快，共有111家企业（含8家中小企业）累计发行104期114个品种的企业债券，合计发行1836.83亿元，总额比去年同期增长520.76%。
他还表示，铁道部的债券收益比较稳定，有类似于“准国债”的性质。
另据悉，铁道部正向有关部门申请，要求铁路建设债券区别于一般的企业债券，获得发行利率上的优惠。