昨日，商务部公平贸易局相关负责人证实，欧盟针对中国汽车零部件产品铝合金轮毂的反倾销已正式在欧盟贸易委员会立案调查。如中方败诉，欧盟将连续5年对中国出口欧盟的铝轮毂加征最高33%的关税。
“欧盟今天发来公告，宣布对中国汽车零部件产品铝合金轮毂立案调查，调查时间将持续1年多。”该负责人表示。此次，欧盟选择土耳其作为中国铝轮毂的“成本参照国”，涉案产品为“所有由中国出口到欧盟的相关汽车铝轮毂”。鉴于土耳其的成本比中国高出33%，欧盟拟对中国铝轮毂加征33%的反倾销税。
在2008年底和2009年初，澳大利亚和阿根廷已相继对中国的钢制轮毂采取过反倾销行动。
商务部援引中国海关统计也表示，期间中国对欧出口占欧盟市场份额不足8%，特别是汽车厂家配套市场只占3%—6%，不会对欧产业造成损害，对华发起反倾销调查没有必要。
正式立案后，涉案企业通常须在15天内进行应诉，否则可能因为高额反倾销税而失去欧盟市场。
据中汽协估计，大约有46家制造企业将会受此事件波及，其中影响最大的是位于秦皇岛的中信戴卡轮毂制造有限公司（下称戴卡），以及位于浙江的民营企业万丰奥威。戴卡是世界规模最大的汽车铝合金车轮企业，每年生产能力接近2000万只铝合金车轮，其中1500万只出口到欧盟市场。
“我们正在积极准备相关应诉方案，但具体应诉措施暂不便透露。”戴卡销售管理部经理王柏祥表示。