2009年以来，在灾后恢复重建和扩大内需的各项政策措施的作用下，四川交通运输业投资呈现出快速增长的发展势头。1—4月，全省交通运输业投资255.74亿元，同比增长131.3%，增速较同期全社会快52.4个百分点，迎来了高速发展时期。
一、交通运输业总体情况
进入2009年后，全省交通运输业投资就一直保持高速增长，2月完成投资73.25亿，增长87.54%；一季度完成投资169.2亿元，增长130.93%；到4月投资达255.74亿元，同比增长131.3%，较2008年全年高出78.1个百分点。随着总量的提升和增长速度的不断加快，全省交通运输业投资占全社会投资的比重也不断上升，4月份占全社会投资比重较去年同期提高了2个百分点，占比达到8%，创造了新高。见下表：
2009年1—4月四川交通运输业投资占全社会投资比例表
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名称 |
完成投资（亿元） |
同比增减 |
项目投资占比（%） |
|
完成数 |
去年同期 |
（%） |
完成数 |
去年同期 |
|
全社会投资 |
3196.48 |
1786.35 |
78.9 |
100 |
100 |
|
交通运输业 |
255.74 |
110.57 |
131.3 |
8 |
6 |
二、交通运输业投资结构分析
在交通运输业投资高速增长的同时，四川交通运输业投资结构也发生了一定变化。虽然道路运输和铁路运输仍然是交通运输业投资的主体，占到全部投资的91%，但是与去年同期相比较，铁路运输投资所占比重增加10.9个百分点，达到22.3%，而道路运输的比重由去年的80.9%下降至68.7%。见下表：
2009年1—4月四川交通运输业投资结构分析表
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名称 |
完成投资 |
同比增减 |
项目投资占比（%） |
|
（亿元） |
（%） |
完成数 |
去年同期 |
|
交通运输业 |
255.74 |
131.3 |
100 |
100 |
|
1.铁路运输业 |
57.13 |
353.63 |
22.3 |
11.4 |
|
2.道路运输业 |
175.71 |
96.53 |
68.7 |
80.9 |
|
3.城市公共交通业 |
12.51 |
153.86 |
4.9 |
4.5 |
|
4.水上运输业 |
1.84 |
17.14 |
0.7 |
1.4 |
|
5.航空运输业 |
5.55 |
521.26 |
2.2 |
0.8 |
|
6.管道运输业 |
|
|
0 |
0 |
|
7.装卸搬运和其他运输服务业 |
3.0 |
158.5 |
1.2 |
1 |
1.铁路运输业和航空运输业高速增长，占比翻倍
2009年4月，铁路运输业完成投资57.13亿元，增长353.63%，比重由去年同期的11.4%提升到22.3%，比重提升近一倍；航空运输业完成投资5.55亿元，增长521.26%，在高增速的驱动下，比重也由去年同期的0.8个百分点提升到2.2个百分点，占比提升了1.75倍。
2.道路运输业增长平稳，比重下滑
1—4月，道路运输业投资保持依然保持96.5%的较高增速，完成175.71亿元；但由于铁路和航空运输增速更快，所以其所占比重较去年同期下降12.2个百分点，变为68.7%，但道路运输依然是交通运输业投资的主体。
3、水上运输业有所增长，管道运输业缺少投资
水上运输业1—4月完成投资1.84亿元，增长17.14%。虽然增速较慢，但相比较2月的增速-20.9%和3月的10.4%还是有较大提高。但由于其规模较小，所以在铁路、道路、航空等行业高速增长的情况下，比重也由去年同期的1.4%下降一倍，变为0.7%。管道运输业依然没有上50万元的投资。
三、交通投资中农村投资增速快于城镇投资
分区域看，2009年1—4月全省交通运输业投资中城镇投资占92.46%，农村投资占7.54%；从增速看，农村投资增速285.07%，城镇投资增速为124.01%，农村投资增速比城镇投资增速快一倍以上。农村投资增速比城镇投资增速快主要体现在道路运输业投资上，增速为274.9%，快于城镇投资2.2倍。见下表：
2009年1—4月全省交通运输业农村投资与城镇投资对比表
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城镇完成投资（万元） |
农村完成投资（万元） |
|
当前期 |
去年同期 |
同比（%） |
当前期 |
去年同期 |
同比（%） |
|
交通运输业 |
2364613 |
1055603 |
124.01 |
192770 |
50061 |
285.07 |
|
1.铁路运输业 |
571294 |
125928 |
353.67 |
|
10 |
|
|
2.道路运输业 |
1569475 |
844036 |
85.95 |
187639 |
50051 |
274.9 |
|
3.城市公共交通业 |
124693 |
49286 |
153 |
423 |
|
|
|
4.水上运输业 |
15666 |
15685 |
-0.12 |
2708 |
|
|
|
5.航空运输业 |
55522 |
8937 |
521.26 |
|
|
|
|
6.管道运输业 |
|
140 |
|
|
|
|
|
7.装卸搬运和其他运输服务业 |
27963 |
11591 |
141.25 |
2000 |
|
|
四、恢复重建投资对交通投资贡献突出
在城镇和农村投资均呈现高速增长的格局中，灾后恢复重建投资和扩大内需投资的拉动作用明显。1—4月份，全省交通运输业投资项目个数总计为1287个，其中灾后恢复重建项目个数为228个（城镇202个，农村26个）项目个数占全部项目个数的17.7%；灾后恢复重建共计投资27.62亿元，占全部投资的10.8%，拉动城镇投资增长24个百分点、拉动农村投资增长41个百分点。扩大内需项目共计27个（城镇17个，农村10个），完成投资5.7亿元，拉动城镇投资增长5个百分点、拉动农村投资增长12个百分点。
五、交通投资资金来源结构分析
从比重上来看，自筹资金和国内贷款依然是资金来源的主要途径，分别占全部资金来源比重的43.7%和24.7%，比重与去年同期相比变化在一个百分点以内；从增长幅度来看，各资金来源增速也向资金来源总量增速看齐，资金来源合计增加128%，国内预算、国内贷款、债券、自筹资金分别增加107.6%、133.3.%、93%、130%，而其他资金来源增幅稍大，达到173.2%；分行业来看，道路运输业的资金来源构成比例变化较小，重心仍集中在自筹上；铁路运输业的资金来源构成比例变化较大，国内贷款比例从7%上升为34%，成为资金来源的第二大途径（资金来源最多的渠道仍是自筹资金，比例达到45.7%）；城市公共交通也的资金来源重心由国家预算内资金转向国内贷款，比重达到55.9%，高于自筹资金比重26.7个百分点；航空运输业的资金来源也从单一依靠国内贷款变为多渠道筹集资金。详见下图。
1—4月全省交通运输业投资资金来源情况表
单位：万元
|
本年资金来源小计 |
国家预算内资金 |
国内贷款 |
债券 |
利用外资 |
自筹资金 |
其他资金来源 |
|
交通运输业 |
2429941 |
230868 |
601133 |
69500 |
37513 |
1062199 |
428728 |
|
1.铁路运输业 |
422380 |
12057 |
145321 |
69500 |
|
193173 |
2329 |
|
2.道路运输业 |
1740388 |
212267 |
367212 |
|
37513 |
765174 |
358222 |
|
3.城市公共交通业 |
119777 |
80 |
67000 |
|
|
34990 |
17707 |
|
4.水上运输业 |
63170 |
140 |
2800 |
|
|
9760 |
50470 |
|
5.航空运输业 |
54444 |
6324 |
15000 |
|
|
33120 |
|
|
6.管道运输业 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.装卸搬运和其他运输服务业 |
29782 |
|
3800 |
|
|
25982 |