家住重庆市渝中区七星岗的王君最近把他的购车计划提前到了今年“五一”节，因为当地将在今年5月1日后，逐步取消所有二级公路的收费，这样，他就可以经常开车回老家看望父母了。
重庆市政府计划自今年5月1日起取消该市政府还贷的6394公里二级公路收费，并计划逐步取消另609公里经营性二级公路收费。此举为西部12省市第一例。
重庆市常务副市长黄奇帆29日在该市新闻发布会上称，到2008年底，重庆共有10.13万公里公路，其中有1165公里高速公路、一级公路420公里、二级公路6573公里、三级及以下的公路有9.32万公里。
本次该市一步到位取消收费的二级公路为6394公里（含在建但今年底投运的里程）。黄奇帆说，在西部12个省市中，重庆是率先的，是第一个省区范围运行二级公路收费取消的。
目前重庆市还有609公里由非政府投建的经营性二级公路收费，如果这些公路的经营方不愿出售，仍将继续收费。但政府鼓励这些公司把现在运行的收费公路折价转让给区县政府。
重庆市本次取消二级公路收费后，该市普通公路收费里程下降了89.2%，普通收费站点从236个一下子减少到43个，并减少通行费收入10多亿元，降低了市民的运输成本。
根据国家规定，计划从2009～2012年逐步取消东部和中部19个省市政府还贷二级公路收费，但对于西部省市没有做要求，是否取消政府还贷二级路的收费由各地政府自主决定。
为什么重庆市要在西部率先取消政府还贷二级公路的收费？黄奇帆称，按照中央对各省市取消政府还贷二级公路收费以后的资金补助政策，中部地区取消收费公路以后中央补助50%，在西部取消二级公路收费路后中央可以补助60%。
重庆本次免费的5000公里的贷款余额大致为240亿元，中央政府补助60%相当于150多亿元，相当于帮地方还贷，地方财政再逐步地还其余40%。
重庆市积极推进该市二级公路免费的另一个支撑是，该市最近几年已经通过几家政府投资公司火速建了几千公里公路，未来几年二级公路投建量已经不大，而西部其他省市未来几年二级公路投建量大，一旦免费，将无法在新建二级公路时获得银行的融资支持，而西部省市的财政实力有限，因此暂不能推行二级公路免费。
黄奇帆在该发布会上还就该市取消二级公路收费后的几个运营问题作了说明，一是公路养护问题，交由各区县养护，费用来自中央政府返还的燃油税。
其次，未来该市如果要再修二级公路，将由地方政府出钱，如果地方政府一时拿不出钱，政府可信用发债，发债以后先修路，修路以后过五年十年慢慢地把债还清。
不过，重庆市主城区内每年对每辆汽车收取的路桥费（小轿车每年2300元）仍将继续收取。