奥运前后，环境问题成为中国城市建设的核心问题。大到“节能减排”的号召，小到“少开一天车”，“限制上牌量”等市政措施的提议、实施，中国汽车开始了全面的环保运动。然而，车辆自身的环保指标，诸如尾气排放、车内空气质量、车身环保材料等环保因素，似乎并没有引起足够的重视。而笔者恰恰认为，中国汽车环保运动要想快速取得成效，不仅要治标还要治本。
坚决控制尾气排放
汽车尾气是环境污染的一个重要因素。截至2008年2月份的调查数据，全世界拥有汽车约8亿辆。这意味着全世界每年由汽车尾气带来的污染高达2亿多吨，占总毒气量的1/3以上，成为城市大气中最主要的污染源。在过去的10年间，从欧Ⅰ到欧Ⅳ，国内的排放标准连上了几个台阶。与此同时，汽车厂商也越来也越重视新产品在尾气控制方面的新技术应用。例如全球同步、中国首发的东风雪铁龙凯旋，具有两级三元催化装置，和先进的EOBD电子排放监控系统等超前的环保技术，其排量符合欧Ⅳ排放标准，达到我国2011年的法规要求。
汽车噪音不容忽视
汽车噪音污染对现代城市的影响不容忽视！汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、轮胎噪音、制动噪音等等，与其说人们活在嘈杂的城市中，毋宁说是活在聒噪的汽车噪音的海洋中。
在车身造型方面，最大程度减少空气阻力；寻求最稳定、可靠的胎宽比，都能很好地减少汽车噪音的产生。比如东风雪铁龙凯旋的发动机被证明为不仅是最强劲的，而且是最宁静的机器，车辆上路之后，良好的车身隔音设施又对风噪、路噪进行了有效的抑制，好让驾乘者享受闲适的驾驶。
大力提倡绿色材料
近两年，关于车内空气质量的投诉时常见诸报端，随之而来的，是人们对汽车原材料的日益重视。如果汽车原材料选择不当，很容易产生苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状，甚至有些受害车主会发生苯中毒、患上白血病。因此，人们对于原材料不含有害物质，车内空气健康无毒，可环保回收的汽车更为期待。令人欣喜的是，我们看到了越来越多汽车品牌在这方面的努力。
以高科技、高环保、高安全著称的东风雪铁龙凯旋，从产品设计之初，即开始对车身原材料进行筛选和监控，该车总质量90%以上的材料都可以回收或无害化处理，塑料、橡胶件、金属、玻璃和所有液体均可回收循环使用，在保持健康无毒的车内空气质量方面成为佼佼者。
中国汽车环保运动，任重而道远。唯有标本兼治，方能渐行渐远，显现成效。