近期锂价持续走低，引发行业内外广泛关注。据了解，目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示，如今锂矿企业的库存普遍较低，大多数企业不敢囤积库存，就算有，至多也就囤两天的库存量。在需求端方面，新能源汽车补贴退坡，很多终端车企削减了相关电池订单，导致碳酸锂市场价格低迷。在供应端方面，在过去碳酸锂市场火爆时，众多锂电企业集体上马产能，导致产能集中释放，造成了如今供需失衡的现状。
根据千讯咨询发布的《电池市场发展研究及投资前景报告》显示，今年10月份，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台，同比降幅达45%。对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，锂电池成本如果不下降50%，整个行业恐怕都活不下去。“国家补贴终将会消失，锂电行业轻松捞金的时代将一去不返。”
日前，张江峰在某券商组织的电话会议上表示，今年整个锂电产业的走势出乎大多数人预料，尤其是下半年，价格下滑非常厉害。据张江峰透露，他在对重点锂电企业调研时发现，现在绝大部分原料工厂都处于亏损状态。“更严重的是，想卖出去也没人接盘，厂家只能将锂转换成锂盐销售出去，尽量多回收些现金。”张江峰分析认为：一方面，市场锂精矿价格已跌近新开矿山的现金成本线;另一方面，还有企业大量出货的原因，进一步加剧了锂价下跌。
锂电行业从业人士表示，“现在锂矿都在甩卖，原料也在逐步降价，目前电池级碳酸锂的每吨价格已降至6万元左右。”2015年，电池级碳酸锂价格曾启动一轮涨势，最高价一度接近20万元/吨。但自2018年2月份开始，电池级碳酸锂价格就触顶下跌，一跌就持续了一年半之久。