中国国家市场监管总局4日消息，中国汽车召回制度实施15年来，累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，累计挽回消费者损失520亿元(人民币，下同)。汽车召回是国际通行的产品安全监管制度，是加强事中事后监管的重要举措。国家市场监管总局数据显示，2018年全年中国共实施汽车召回221次，涉及缺陷车辆1251.28万辆，召回次数和召回数量分别比2017年减少12%和37.6%(2017年峰值是因高田气囊召回造成)。
截至2018年底，中国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元，累计挽回消费者损失520亿元。近五年年均召回次数220次，平均每两天发生一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。
从召回性质看，2018年，受市场监管总局调查影响召回次数为59次，占召回总次数的27%;涉及缺陷车辆679.87万辆，占召回总数量的54%，缺陷调查仍是发现车辆产品缺陷的主要方式。截至2018年底，受调查影响召回累计达369次，涉及缺陷车辆3992.67万辆，约占召回总量的58%。
根据千讯咨询发布的《汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，中国机动车产销量超过美国，连续10年位居世界第一。2018年，中国产量达到2781.9万辆，下降4.1%。其中，新能源汽车产量115万辆，比上年增长66.2%。截至2018年底，中国机动车保有量已达3.27亿辆，比上年增长10.5%。
据悉，2019年国家市场监管总局将推进汽车召回制度建设;开展《机动车安全法》立法研究，推动形成机动车安全法立法共识;完善召回监管体系，以商用车新能源车、智能汽车等为重点，继续做好重大案件调查与召回后续监督工作。同时，夯实技术支撑能力，加强汽车安全政策研究，加大汽车召回宣传力度。