千讯咨询发布的中国航空零部件市场发展研究及投资前景报告显示，航空零部件产品的价格弹性较小，这主要是因为航空零部件产品价格受生产成本、生产技术等因素影响较大，但这些因素对产品价格的影响相对稳定，原材料价格波动幅度不是很大，并不会造成产品价格的大起大落，因此总体来看，航空零部件产品价格弹性不大。
2015-2018年我国航空器航天器及其零件出口价格指数（%）
成本是价格形成中的基本因素。经营者在制定价格时，必须要以成本为基础，只有价格等于或大于其成本，经营者才能补偿耗费的资金，才能生存与发展。成本是支撑航空零部件产品高价的因素之一，企业需要外购关键部件和技术，同时作为高技术附加值产品，企业需要将收入的8%-10%投入到航空零部件产品的研发。
影响航空零部件产品价格的因素有成本、供需和技术。
航空零部件主要产品为飞机机身、机翼及尾翼用金属零件、复合材料零件，且均为定制件，不存在市场可比价格。通常行业所加工的飞机零部件中，铝合金产品加工费与材料价值之比通常在1:1左右，钛合金及不锈钢产品加工费与材料价值之比通常在1:2.5左右。通常企业直接人工占比40%左右，制造费用占比40%以上，原材料（主要为辅料）占比20%以内，成本构成中人工、厂房和设备的折旧摊销等制造费用占大部分。
航空零部件企业可以采用成本导向定价策略，以产品单位成本为基本依据，再加上预期利润来确定价格的成本导向定价法，是国内企业最常用、最基本的定价方法。
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