千讯咨询发布的中国机器人市场发展研究及投资前景报告显示，机器人在流水线上高速运作，收放自如；工人们在电脑显示屏前人机对话；庞大的物流系统自动取件、发货……从数据采集、过程控制到产品全生命周期管理，博世长沙工业4.0示范项目展示了智能制造的魅力，也成为湖南省长沙市汽车产业向智能制造转型的一个缩影。
至2018年年底，长沙市已拥有智能制造试点示范企业464家，智能制造的“长沙模式”蜚声全国。“以智能制造统领产业转型升级，把智能化渗透到产业发展的方方面面，推动信息化与工业化深度融合、先进制造业与高技术服务业深度融合。”智能制造是制造业由大变强的必由之路，也是长沙建设制造强市的战略选择。
抓住智能制造牛鼻子
制造业在长沙市的经济格局中占了近40%的比重，位居全国省会城市前列。长沙市深知自身的优势在制造业，推动高质量发展的根基也在制造业。如今，长沙市的制造业正在进行一场数字化、网络化、智能化变革。“智能”是这里的主旋律。厂房内，AGV（自动导引运输车）可根据指令将货物直接送到指定工位，工人作业更加安全便捷，物流成本大幅降低。三一重工副总经理、首席信息官潘睿刚介绍，按照传统生产模式，1条生产线只能生产1个规格的产品，而在这间总面积约10万平方米的车间里，每条生产线可以同时混装30多种不同型号的机械设备。
如今的三一重工，可以通过挖掘机指数，实时掌握每台已售挖掘机的工作状况。通过黑匣子传回位置、设备状态等海量数据，不仅可以用于指导服务提升、研发创新以及市场销售，还为中国宏观经济发展走势提供有益的参考。推动制造到智造，既需要大企业，也需要中小企业，智能制造已成为长沙市中小企业转型重要突破口。今年，长沙市智能制造试点示范企业将增至600家。长沙市以这批试点企业为抓手，在中小企业中掀起智能化改造热潮，其中，获批国家级智能制造试点示范和专项数量27个，数量在全国省会城市中排第一，涌现出了一批智能化样板。
2016年，公司总投资3亿多元建设烘焙产品智能生产基地项目一期工程，2018年正式运营。“6000平方米的生产车间，年产值达6亿元，仅需要150个人。在过去，要实现6亿产值，却需要1000个工人。”2019年，盐津铺子将启动智能制造二期建设工程，计划投资5个亿，建设10条烘焙智能生产线。制造业整体陷入行业低谷，但各个企业通过不断修炼内功，深耕智能制造提升内生动力，现在长沙市的制造业发展结构更优、势头更大、后劲更足。
开启智能制造新引擎
对于以智能装备、智能汽车、智能终端和信息安全及自主可控为代表的“三智一自主”领域，长沙市格外重视。工作人员只需按下启动键，便可激活智慧公交的自动驾驶模式——车辆通过车体外部的雷达监测，在确保路面上没有障碍物后，便缓缓驶入规划好的车道，开始自动驾驶。2018年，国家智能网联汽车（长沙）测试区落户湘江新区，拉开了长沙抢占智能网联汽车产业高地的序幕。如今，智能网联汽车渐成气候，长沙有望成国内首个自动驾驶之城。
过去一年，在国家智能网联汽车测试区已开展700余场测试，积累了包括智能重卡、智能乘用车、智慧公交等不同车型共计5万公里测试里程。近日，在国家智能网联汽车（长沙市）测试区，由中车时代电动自主研发L3级自动驾驶新能源公交车，已能够在指定线路上进行自动驾驶，并能做到车辆的启动与刹车平稳、顺畅转弯，精准识别红绿灯、障碍物等状况。车上还配有电子显示屏，可以方便乘客了解实时路况、车上人员数量、各个站点以及相距距离等信息。
目前，全球范围内工业互联网平台在数量、体量、行业覆盖等各个维度上的规模都在不断扩大，国内不同领域、不同地区的企业也在加快平台布局，市场呈现百家争鸣的格局。2018年，长沙积极响应湖南中小企业“上云”行动，激发中小企业“上云”的内生动力，引导企业主动与云平台对接，将相关业务向云端迁移。仅长沙工业云平台，截至去年底，上云企业达到3.7万家。
长沙民营企业也不甘落后，纷纷加入工业互联网平台建设的队伍中。树根互联是三一集团孵化的中国成立最早、连接工业装备最多、服务行业最广泛的工业互联网赋能平台公司，也是首批通过工业互联网平台可信服务评估认证的企业之一，能够为各行业企业提供基于物联网、大数据的云服务。截至目前，树根互联客户及合作伙伴数量超过200家，已接入各类工业设备超56万台，成功打造了包括铸造、流体机械、柴油机等领域在内的15个垂直行业云平台，为客户开拓年均超百亿元收入的新业务，并能支持45个国家和地区的设备接入。
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