对货物进行分拣、搬运、质检、贴面单，然后出库，这些都是王飞飞再熟悉不过的流程。不仅熟悉，每个动作他过去每天都要重复上百遍，因为他曾是菜鸟物流奉贤仓库的一名出库打包员。如今，依然是这些动作和流程，但王飞飞再也不用亲自完成了，替代他做这些的，是他的机器人“同事”和“帮手”。而王飞飞从去年9月份开始，也有了一个新的身份——菜鸟物流嘉兴未来园区的工业机器人系统运维员。
步入王飞飞所在的无人仓，高达23米的立体仓库里，除了布满排列密集的货架，还有各种AGV搬运机器人、无人叉车、堆垛机、机械臂。“一般来讲，在电脑上录入数据后，这些工业机器人可以自动工作。”王飞飞说。
每天上班后，王飞飞要做的第一件事就是检查机器人的状态。机器人“开工”后，王飞飞也不能闲着，他还要“盯紧”这些机器人，因为它们随时有可能出现故障。“如果有哪个机器人出现了异常，我不仅能在这些屏幕上看到，还能在手机上看到，另外机器人本身也会亮起红灯。”王飞飞表示，每当有机器人出现异常，他就要迅速赶到机器人旁，看看是货物卡住了，还是掉落了，或者是放错了托盘，纠正完异常状态后，再给机器人复位。
“要时刻关注这些工业机器人，我的工作就是要‘照看’好它们，保证它们正常运行。”言语间，王飞飞总会流露出对这些机器人“同事”的深厚感情。因为这些工业机器人带给他的，不仅是身份和头衔的转变，更是体力上的解放和收入上的提高。
“以前我当出库打包员的时候，每天要搬货8个小时左右，走几万步，非常累。现在我只用‘照看’这些机器人，工作轻松多了，收入也涨了不少。而且，以前和我一起分拣货物的有20多个人，我们一天最多处理6000多个订单。但现在一个机械臂每小时就可以处理700至800单。”王飞飞算起了账，一天按八小时算，一个机械臂每天就能处理6000单左右，效率不止翻了一番。
根据千讯咨询发布的《机器人市场发展研究及投资前景报告》显示，在菜鸟的智慧物流园区，700台机器人可同时作业，不仅如此，物联网、人工智能等关键技术也得到广泛应用，园区实现了智能化和自动化运行，一部手机就可以管理园区。以嘉兴未来园区为例，其作业效率是普通园区效率的5倍。
这只是工业机器人在行业应用的一个缩影。近年来，我国工业机器人发展迅速，工业机器人在提高生产效率与品质的同时减少了人工成本，已被广泛应用于汽车制造业、铸造行业、物流行业等领域，并催生出许多新职业。听到工业机器人系统运维员被认定为新职业的消息，王飞飞话语里也有了更多憧憬。“希望今后我能接触更多工业机器人，成为更专业的系统运维员和自动化仓库运营师。”王飞飞说。