千讯咨询发布的中国单元制动缸市场发展研究及投资前景报告显示，国内制动系统及部件的主要制造企业有中国南车株机公司、南京浦镇海泰制动设备有限公司、常州南车铁马科技实业有限公司、四川制动科技股份有限公司、北京纵横机电技术开发公司、沈阳北车西屋轨道制动技术有限公司。这几家企业各自有其优势技术和产品，如中国南车株机公司在重载列车制动技术方面、北京纵横公司在地铁制动技术方面均已达到国际先进水平。但这些单元制动缸企业无论从市场规模及市场占有率、研发制造水平、产品系列等多方面跟国际大公司比还有一定的的差距，尤其高速列车短距离制动系统，加上政策方面的影响，近年来高速列车制动系统国内市场也几乎被国际公司占据。
目前国内200km/h以上CRH和谐系列高速动车组制动系统产品几乎无一例外都是使用的国外公司产品，市场主要被德国的KNORR公司和日本的NABTESCO公司所垄断；而在城轨列车制动系统方面，则同样是克诺尔、法维莱、西屋等国际巨头占领绝大部分市场。国内的高速列车制动系统相关企业，如2005年成立的南京浦镇海泰制动设备有限公司等，目前均只能承担部分高速列车制动系统的检修、维护工作，或配套生产部分高速动车组制动产品非核心制动部件。铁科院等企业已经开始从制动闸片等部件着手，开展高速列车制动系统的逐步国产化研究。
总体来说，我国高速列车制动系统目前与国际先进水平差距还很大，短期内尚无能力打破国外公司垄断市场的局面，城轨列车制动系统方面，随着铁科院、中国南车株机公司、南京海泰等国内企业的相关产品推出，自主产品也开始逐步进入主流城轨市场。
近年来我国列车制动技术也取得了长足的发展和进步，尤其是在风源系统以及重载列车制动技术方面，以中国南车株机公司为代表的国内企业已经开始崭露头角，逐步进入主流市场。从目前的发展趋势看，随着我国铁路技术政策的调整和企业制造技术水平的提升，自主产品全面取代进口产品占领国内重载列车制动产品市场应该指日可待，国际市场也不再遥不可及。而在高速列车制动系统技术方面，我们与国际水平还有相当大的差距，核心技术尚未得到完全突破和掌握，要得到完全的自主制造尚需时日。
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