现代铸造铝合金按主要加入的元素可分为4个系列，即：铝硅系、铝铜系、铝镁系及铝锌系。
千讯咨询发布的中国铝合金铸造市场前景调查分析报告显示，铝硅合金中硅含量一般在5%～13%，有着优异的铸造性能但是其本身密度小所以适合于铸造形状结构而强度要求不高的壳体、箱体等。而加入一定量的铜、镁、锰或镍，使铝硅合金在保持良好的可铸造性的同时又有了足够的强度、耐热性，可用来铸造发动机活塞、气缸体、汽车轮毂等。比如Al Si Mg合金铸成的结构非常复杂的滤波器腔体，牌号A356.0- T6，A357.0-T6可用于铸造飞机上关键部件。
铝铜系则是铝合金中耐热性最高的一种，而且可以进行热处理，例如201.0和204.0使用在宇航工业中的高强度合金，它们的高韧度也适合于加工机床结构、电气工程（增压配电装置外壳）和飞机结构中的高应力部件。206.0具有较高的抗拉强度和屈服强度，中等的伸长率，好的高温强度和切削加工性能，满意的焊补性能，铸造性能较差，T6状态时有应力腐蚀倾向，主要用于汽车航空上的齿轮箱、气缸头、叶轮等。230.0则是在200℃时强度最高的铸造铝合金，本身有着良好的耐磨性，低的摩擦系数因而可以用在发动机活塞头、整体发动机座和轴承。
铝镁系由于镁的存在使得是凝固范围加大，所以降低了合金的铸造性能。但是该系铝合金具有良好的耐蚀性、抛光性、切削性能，压铸件可进行阳极氧化处理。其更多的应用在是由钻井平台的高层建筑，汽车的薄板形结构件等等。
铝锌系合金，为改善性能常加入硅、镁元素。锌在铝中有很大的溶解度，在铸造冷却凝固过程中不发生分解，可获得相当的固溶强化。在铸造条件下，该合金有淬火作用，即"自行淬火"。不经热处理就可使用，以变质热处理后，铸件有较高的强度。经稳定化处理后，尺寸稳定，常用于制作模型、型板、仪表壳体及设备支架等。
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