昨日，金属氧化物半导体场效晶体管(MOSFET)与电源管理IC厂商杰力举办法说会，对于未来展望，总经理吴嘉连表示，今年第4季大概和第3季持平，不过，随着电动车发展，整体MOSFET市场需求仍大于供给。
根据千讯咨询发布的《电动车市场发展研究及投资前景报告》显示，一般汽车所使用的功率元件占21%，电动车则呈倍数增长到55%。主要原因是，汽车产业相当高的比例加入像电动车般的电子管理，传统内燃机开始导入电子化界面，包括仪表板等。且使用MOSFET成本也从338美元增加到704美元，显见功率元件需求暴增非常多。
而全球市场来看，全球功率半导体应用汽车电子占第一，但是在大陆，汽车比例却没那么高。吴嘉连表示，是因为大陆目前汽车产业还算是低阶工业，半导体使用较少，反而网通市占率比较高，但是在贸易战影响下，目前网通应用市场衰退到仅剩原来的三分之一。
不过他也透露，目前网通应用产品除了小米以外，明年开始还增加代工厂及笔电应用的客户，如仁宝和纬创等。关于贸易战的部分，吴嘉连也说，受到影响的大多是电源供应的厂商，因为那是计算机周边被列入课关税的部分。但手机场相继导入快速充电功能，这部分他非常有信心，也强调，杰力正在进行专利的研发和申请，希望可以导入5G电源应用。
杰力第3季营收达3.93亿元(新台币，单位下同)，季增14%，毛利率也攀高至35.95%，较第2季拉升5.54个百分点，税后净利7178万元，季增7.6%，每股纯益2.04元;前3季税后净利1.85亿元，每股纯益5.26元。至于产能规划，吴嘉连则指出，功率元件产能目前月产是4000片，预期到明年第3季会调整到月产8000片左右水平，将倍数成长。