所谓传统三大汽轮机企业是指哈气、上汽以及东汽。在中国三大汽轮机生产企业中哈气主要引进的是苏联技术、东汽主要引进的是日本技术而上汽主要引进的是德国技术,因此三家的技术各有侧重各具特点。
千讯咨询发布的中国蒸汽轮机行业发展研究报告显示,哈尔滨汽轮机用的是苏联技术,在对外合作中,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自觉定位于国际坐标,与美国GE公司实现强强联合,共同生产F级重型燃气轮机,与日本三菱公司联合设计生产60万千瓦超临界汽轮机。
东方汽轮机用的是日本技术,兼容美国GE公司、法国ALSTOM公司、德国REpower公司和日本日立、三菱、东芝公司等国际著名大公司进行广泛经济技术合作;东汽的市场占有率统计如下:汽机,1/3;核电,70%;火电,60%;风电,1/3。此外,东汽积极向多晶硅、太阳能等清洁能源领域进军,且已占有一定的市场,前景良好;海水淡化设备已于2008年7月19日举行了发往印度尼西亚的发布仪式,成为国内第一家出口海水淡化设备的国有企业。
上海汽轮机用的是德国技术,1953年8月30日被国家命名为上海汽轮机厂,是中国第一家设计和制造汽轮机的企业。1995年12月与美国西屋公司合资组建了由中方控股的上海汽轮机有限公司,1999年西屋公司股权转让给德国西门子公司,上汽成为西门子公司的全球合作伙伴之一。
这三家企业是我国较早进入汽轮机行业的企业,这几家企业生产的汽轮机产品的主要是用于各种大型发电企业,生产的汽轮机功率较大。但是,目前四川东汽已经进入到该领域给行业内公司造成了较大的冲击。而目前为止,上汽及哈汽尚未进入这一领域。但是作为行业内传统的优势企业,天然具备进入行业的技术、渠道、品牌等便利及条件。若上汽及哈汽也进入这一领域,将会加剧细分行业产品竞争,产品同质化较为严重,若公司未来无法在激烈竞争中突出产品性能特点、扩大经营规模、有效提高市场份额,将可能存在日渐处于竞争劣势风险。
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