7月27日下午四点半，中交二公局新建京雄城际铁路雄县段举行开钻仪式，第一根桩基在山河智能旋挖钻机的马达轰鸣声中顺利开钻，由此标志着京雄城际铁路雄县段正式进入实质性施工阶段。率先开钻的这根桩基为钻孔灌注桩，由山河智能客户牛总的SWDM32旋挖钻机担当钻孔重任。
据千讯咨询发布的《中国旋挖钻机市场发展研究及投资前景报告》了解，进入实质施工阶段的京雄城际铁路雄县段六标段工程，正线全长18.57km，由中交第二公路工程有限公司承建，打响第一根桩的SWDM32旋挖是客户牛总的机器。目前，该路段除了牛总的SWDM32旋挖钻机，另外具有国家一级施工资质的山河智能子公司湖南华安基础工程有限公司多台设备参与该项目，首批设备已经进场施工，随着项目的逐步推进，未来将有更多山河智能设备参与施工。
作为山河智能装备集团全资子公司，华安基础是在充分整合集团施工业务板块的人才、资源、技术与管理的基础上，按照设备供应与维保、自主施工管理、租赁全产业链发展模式成立的综合平台。华安公司在施工中坚持技术创新和持续改进，在基础桩、地连墙、地基处理、新桩型及新技术、土石方开挖等方面拥有相应设备与施工技术，曾参与国家高速铁路、公路、水利水电、桥梁、机场、码头等众多重大工程建设。
作为华安基础承接的又一项国家级重大工程项目，京雄城际铁路雄县段的桩基础施工“工期紧，任务重”，其中仅全长6.36km的霸友特大桥，便将用到桩基1500多根。面对艰巨挑战，牛总用堪称惊艳的开局一举打消了项目承建方的顾虑——桩径1米，深度51.3米的第一桩，山河智能SWDM32旋挖钻仅用时短短3个半小时便高质量完工交付，出色的效率与成孔质量赢得了中交第二公路工程有限公司高度赞誉！
京雄城际铁路的开工建设，既是落实雄安新区规划建设的重大决策部署、推动京津冀协同发展的有力举措，也标志着雄安新区重大交通设施建设迈出了重要步伐。作为“地下工程装备专家”，山河智能以地下工程施工成套解决方案助力京雄城际铁路建设，为国家重大工程建设提供强力支援。
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