据2017年ModernCasting的全球铸造件产量最新统计报告显示，2016年，全球铸件产量为1.044亿吨，与2015年1.041亿吨的产量接近。全球铸件产量2014~2015年增长了0.4%，2015~2016年的增速为0.2%。2016年全球铸件产量低速增长，连续两年增速低于0.5%，呈现缓慢增长态势。
千讯咨询发布的中国铸造件市场前景调查分析报告显示，2016年，全球铸件企业数量继续减少。过去10年的发展趋势使铸件企业生产集中度持续上升。随着全球铸造行业的不断整合，企业的生产效率不断提高。德国铸件企业平均产量为8895吨，继续在铸件企业生产效率方面处于世界最高水平，美国为4791吨。
铸造件主要国家和地区发展状况：
（1）欧洲
欧洲铸件产量占世界铸件产量的15%，仅次于中国的43%。欧洲铸造业具有根深蒂固的生产高质量铸件的传统，具有当代最先进的技术，然而多年来其市场依然被新兴国家市场所蚕食。这些新兴国家对不断扩大的客户市场需求反应迅速，尤其是对最重要的汽车业的铸件需求反应迅速。
汽车业、能源和建筑业的进一步发展对铸件有不断增长的需求，欧洲铸造业对此表示乐观，欧洲铸造协会（The European Foundry Association, CAEF）的Heiko Lickfett说。代表20个欧洲国家，其在2014国际铸造论坛的讲演中表示虽然正的增长速度主要由汽车业驱动，其他制造业也见证了可喜的变化，有利于铸造业向前发展。
根据德国全国铸造协会的统计，德国50%的铸造厂为汽车业生产铸件，25%为机床制造业提供铸件。
自从2008/2009年的经济危机以来，有色金属铸造业见证了更稳定的回复；有色铸造从几年的萧条中缓慢的攀升，其中部分原因由于钢铁业客户的缓慢恢复。的确，有色金属铸造业几乎恢复到了经济危机前的水平。比较2000-2012年的数字，这一时期欧洲铸铁铸造业降低了8%，而有色金属铸造从新的千禧年起增长了12%。
德国工业银行 (IKB Deutsche Industriebank) 的Heinz Büchner 博士期望下一个十年来自汽车业增长的铸件需求总体上增长。新型市场的繁荣将驱动汽车市场的增长，严格的能源效率和排放法规将造成欧洲市场更好的销售。从2018年往后，当改用新型汽车时，很可能某些零件由轻合金铸件代替钢铁铸件。
德国工业银行（The IKB）调查显示，欧洲铸造业的市场将转向更大的范围，包括东欧和东亚。中国将是铸造设备最大的销售市场，同时铸件产能也预期增长。
（2）日本
2015年日本铸造业产量是540万吨，位居全球第四位。生产金额1兆9,512亿日元。从生产金额的变化来看，以1990年约2.5兆日元为最高点，到2002年一直处于下降的趋势。到2008年生产金额虽然重新恢复到2.5兆日元，但到了2009年，由于金融危机和雷曼事件一度降到1.6兆日元。2010年之后，虽然有所恢复，但只是以不到2兆日元的水平逐年推移。生产量方面也是同样的情况，在1990年达到820万吨的顶峰之后，就开始下降，2002年减少至575万吨。虽然在2008年恢复到了671万吨，但是随后的2009年由于雷曼事件又回落到了438万吨。
从工厂数量方面来看，1990年到2014年的25年间，数量从4,241家减少到了1,888家，约减少了55%。尤其是自1990年开始的10年，工厂数量约减少了30%。这一现象正好跟同期生产量减少了30%形成了正比。从减少的工厂规模来看，都是从业员不足9人的小型工厂。
从日本铸件需求的构成方面来看，汽车铸件约占70%。尤其是铝铸件和压铸件占到了汽车用铸件的90%。分地区来看，东海地区的爱知县产量最高，超过了100万吨。
从铸件的进出口数量来看，只有不到20万吨。从统计上来看，许多铸件都是作为机械设备的零部件进出口的。从汽车、加工机械、建筑机械用铸件产量约占整体的80%这一点能看出，这些产品所需的零部件很多都是由日本间接出口的。
（3）印度、美国
印度铸造协会提供的数据表明，印度2016年的总产量为1135万吨，同比增长5.4%，发展速度超过美国。由于农机、石油开采及采矿机械等铸铁重工业的衰退，美国2015年和2016年的铸件产量均低于2014年。2018年，美国的铸件产量预计将增长2.8%，铸件销售收入将增长4.7%。
除此之外，十大铸件生产国中的其他国家及其产量分别是：日本520万吨，德国520万吨，俄罗斯390万吨，韩国260万吨，墨西哥256万吨(2015年数据)，巴西210万吨，意大利210万吨。
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