在昨天举行的国新办新闻发布会上，北斗定位系统相关负责人表示，北斗系统已建成高精度时空信息云服务平台，推出全球首个支持北斗的加速辅助定位系统，服务覆盖200余个国家和地区，用户突破1亿，日服务达2亿次。北斗三号将于2018年底建成基本系统，2020年底建成世界一流的全球系统。今年11月初，我国“一箭双星”成功发射两颗北斗三号全球组网卫星。随着北斗三号陆续发射，从而拉开了北斗卫星导航系统全球组网序幕。根据计划，我国将于2018年前后完成18颗北斗卫星发射，率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务。
我国北斗系统是按照“三步走”总体规划分步实施，形成突出区域、面向世界、富有特色的北斗卫星导航系统发展道路。第一步，2000年建成了北斗卫星导航试验系统，使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家;第二步，建设北斗卫星导航系统，2012年底左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力;第三步，2020年左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。
中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统发言人冉承其表示，五年来，北斗系统连续稳定运行，相比2012年，定位精度由10米提升至6米。为增强系统稳健性，巩固空间星座，增加4颗备份卫星，2颗已发射入轨，另外2颗待命发射。我国已建设北斗地基增强系统，形成全国“一张网”，提供实时米级、分米级、厘米级和后处理毫米级等高精度定位服务。同时，建成全球连续监测评估系统，通过遍布全球的监测站，具备对北斗、GPS、格洛纳斯、伽利略四大系统实时监测评估能力。
11月5日发射成功的首批组网双星，目前卫星状况良好，信号播发正常，满足指标要求。据介绍，北斗三号继承了北斗特色，将短报文通信服务由区域拓展至全球，增加星间链路、星基增强、全球搜索救援等功能，播发性能更优的互操作导航信号，为全球提供高品质服务。突破上面级直接入轨、高精度星载原子钟、星座自主运行等关键技术，完成5颗试验星发射和技术验证，星载原子钟天稳定度达E-15量级，空间信号精度优于0.5米，定位精度2.5至5米，较北斗二号提升1至2倍，并同步开展了北斗星基增强系统建设，目前已完成系统演示验证。
五年前，国内没有一片国产北斗芯片。如今，我国已有一颗坚强的“北斗芯”。国产北斗芯片实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，最低单片价格仅6元人民币，性能、价格、体积、功耗均达到甚至优于国际同类产品。目前，国产北斗芯片累计销量突破5000万片，高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。
根据千讯咨询发布的《卫星项目可行性研究报告》显示，五年前，国内基本使用国外卫星导航系统。如今，北斗已在公安、交通、渔业、电力、林业、减灾等行业得到广泛使用，融入各自业务系统;服务多省市智慧城市建设和社会治理，发挥显著的经济和社会效益。全国超过480万辆营运车辆安装北斗终端，建成了全球最大的车联网平台。全国4万余艘渔船安装北斗终端，累计救助渔民超过1万人次，被誉为渔民的海上保护神。基于北斗的高精度服务，已用于精细农业、危房监测、无人驾驶等领域。
北斗定位系统已成国内销售智能手机标配。共享单车配装北斗智能锁实现精细管理。支持北斗的手表、手环、学生卡等老人、儿童关爱产品，方便和保护人们日常生活。以北京为例，33500台出租车、21000台公交车安装北斗终端，实现北斗定位全覆盖;1500辆物流货车及19000名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。
12月下旬，中美双方签署《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》，根据声明，两大卫星导航系统在国际电联框架下实现射频兼容，实现民用信号互操作，并将持续开展兼容与互操作合作，进一步促进世界卫星导航大家庭成员之间的合作。用户同时使用北斗和GPS民用信号，无需显著增加成本就可以享受到更好的服务。这标志着北斗和GPS在卫星导航系统的设计、建设方面，可以实现信号兼容使用，进一步提升导航定位精度，更好地服务全世界的用户。
同时，在中俄总理定期会晤委员会框架下成立卫星导航合作项委会，并成立中美、中欧卫星导航合作工作组。建成开通中俄卫星导航联合监测平台，与美、俄分别签署系统兼容与互操作联合声明，为多系统实现共赢、全球用户享受更加高效可靠服务做出了中国贡献。