据千讯咨询发布的《中国发动机市场发展研究及投资前景报告》显示，2017年11月28日，以“科技品质创新”为主题，福田康明斯成立10周年暨100万台发动机下线仪式在北京举行。作为与全球最大的独立发动机制造商康明斯合资生产的柴油机品牌，自2007年10月成立到100万台发动机下线，福田康明斯仅仅用了10年。
在这十年的发展中，福田康明斯从先进轻型动力的先行者，到重型动力创新技术的开拓者，福田康明斯发展的10年以创新为基石，以品质为养分，以客户需求为导向，推出了一个又一个现象级动力产品，其产品包括康明斯F系列2.8升和3.8升轻型、F系列4.5升中型以及G系列11升、12升和X系列12升重型柴油发动机。此外，在针对未来的产品规划中，福田康明斯依托康明斯和福田汽车的优质资源，将在系统集成领域进一步发力，在性能、经济性、性价比、效率等方面进一步取得突破。
福田汽车总经理巩月琼对福田康明斯十年来取得的成绩表示祝贺，且为福田汽车与康明斯一直以来的真诚合作点赞。他认为是福田康明斯十年的发展帮助了福田汽车的成功转型：“成立合资公司，到签订ISF系列发动机技术导入协议。据数据统计，自2009年第一台康明斯ISF3.8L产品投放市场以来，福田康明斯产销量连创新高，年复合增长率超过30%，累计产品下线达100万台，创造了中国高端柴油机市场的全新纪录，而这些成绩的背后都离不开福田发动机的高品质。
首先技术先进，作为全球最先进的柴油发动机生产基地之，福田康明斯拥有按照世界领先的技术标准和质量控制标准设计的发动机制造系统。其中X12系列是康明斯在其X平台重型动力基础上为美国超级卡车打造的专属动力，已经成为帕卡、纳威斯达、沃尔沃等高端重卡的主配动力。此外，还有F系列直列四缸高压直喷式柴油发动机，该系列是集成了康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯中国技术中心先进研发力量联合打造，已经成为全球中高端轻型柴油动力的旗舰品牌，配装在福田、江淮、重汽，以及大众、GAZ、佩卡(PACAAR)、现代等多个国内外主流商用车品牌上。
其次是性能稳定，康明斯全新重型发动机平台ISG直列六缸超高压直喷式系列发动机，功率范围覆盖310–512马力，峰值扭矩2300牛米，采用康明斯XPI超高压燃油喷射技术，在动力和扭矩的提升、燃油经济性、可操控性和可靠性方面均实现了新的突破。且ISG系列特别为满足全球多样的排放标准而设计，可满足欧IV(国IV)和欧V(国V)排放，欧VI排放以及全球非道路第四阶段最高标准正在开发中。可为牵引车、自卸车、平板车、专用车以及公交车辆和大客车等提供理想动力解决方案。
“我们的未来与客户的需求息息相关，‘满足客户需求’的战略是一个伟大的创新。它以康明斯的技术先进性和创新为基石，站在客户的角度量身定制解决方案。康明斯和福田都十分关注满足客户的价值和利益诉求，双方强强联手建立了联合系统集成中心，再加上未来的福田康明斯工程技术中心，真正实现‘创新不竭，成就客户’的使命。”康明斯集团副总裁曹思德在仪式上说。
此外，针对福田康明斯的未来产品的规划，康明斯中国区发动机总工程师赛俊峰表示福田康明斯将依托康明斯的全球资源，加速全球布局，开拓欧洲、南美等地新的商用车市场。康明斯和福田汽车将再次投入5亿元人民币，建设福田康明斯工程技术中心，这对于提升合资公司的工程测试能力、机械开发能力和应用工程能力具有重要意义。对于刚成立十年福田康明斯来说，正处在全球商用车行业变革的时代，面对未来发展机遇，福田康明斯在加强合作的同时，也将继续秉承“科技、品质、创新”的发展理念，开拓创新，提升品质，为更多的商用车客户提供的更好产品与服务。
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